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这次事件后，还有一类舆论在质疑为什么允许顺风车这一产品存在。如果滴滴无法顺利堵住顺风车运营流程中的诸多漏洞，无法对其实施有效的管控，再多的道歉、理赔、整改都很难服众。悲伤的记忆经不起频繁唤醒，资本的城墙也并非牢不可破，信任与口碑才应该是滴滴最大的护城河。

她表示，即便在装配汽车的过程中，一个零部件都可能反复多次往返国内外。所以，迫使汽车供应链突然发生改变，当然会引发一系列问题并导致最终成品涨价。而丰田事件可能只是个开始。美国方面表示，将继续对进口汽车及零部件开展“232调查”，结果预计将在8月底至9月公布。“在这个国家卖出的每一辆汽车都可能会变贵”，丰田高管如是强调。彭博社也曾在7月24日提到，美国汽车政策委员会预计，如果政府执意上调关税，美国民众每年恐怕要多花830亿美元买车。

从《办法》对国内期货公司的影响来看，一德期货宏观策略分析师肖利娜分析认为，外资持股51%意味着外资可以在国内的期货公司具有控股权，随着境外机构对国内期货持股参与增多，“外资系”期货公司或将随之增多，这将会使国内期货行业面临国际上的竞争。而由于国外期货公司在投行领域具有的较大优势，将影响国内期货行业在业务及研发方面做出调整，或向更全面更具投行性质方面转变。但同时国内的期货公司也将更为国际化，获得更多发展机遇。

北京协和医院宣传处负责人告诉记者，“山寨”协和医院除了在协和商标上进行模仿，对商标字样、图样进行仿制也成为其“山寨”路径，防不胜防。《中国经营报》记者通过天眼查发现，仅在卫生领域，名称中带有“协和医院”的主体就有422家，其中86.25%的主体注册资本在500万元以下，多为民营企业。

而在对《国际金融报》记者的回复中，瑞幸咖啡再一次重申，目前瑞幸咖啡在业务发展中，遇到的最大的障碍就是星巴克的不正当竞争。中国食品（港股00506）产业分析师朱丹蓬对《国际金融报》记者表示，就目前瑞幸咖啡的举动来看，它更像是搅局者。“这家公司重心没有放在提升自身的品牌和品质、服务上，而是在利用互联网传播模式进行炒作，从产业发展来说，我们对这种企业并不看好，一个企业没有品牌沉淀、文化沉淀，很难走得远。”

可以预见，在职业教育领域，东方教育将会面临更加激烈的竞争。在招股书中，东方教育也坦言，国内教育行业竞争激烈，公司主要与提供类似课程的中国公立学校及其他民办学校，以及专注于应用科学的大学及学院竞争。若未能成功招收新学生、维持或增加学费水平、吸引及挽留骨干教师或其他重要员工、提升教育服务素质或控制竞争成本，公司的业务及经营业绩或会受到影响。